Nota Penting tentang Menggunakan Hab Kipas Gear-Drive
Pemasangan kipas pra-gerudi yang tidak betul pada hab enjin boleh mengakibatkan kerosakan enjin atau kegagalan kipas, menimbulkan risiko yang ketara.
Untuk memasang skru kipas dengan betul:
1: Pastikan Penggerudian Betul
Untuk penggerudian kipas, adalah penting untuk mengesahkan dimensi dan diameter lubang yang betul terlebih dahulu. Penggerudian mestilah berserenjang sempurna dengan permukaan pelekap kipas. Jika anda kekurangan jig yang sesuai untuk menggerudi kipas yang dibeli, anda boleh menghubungi penjual atau pengedar untuk mendapatkan bantuan.
2: Selamatkan Propeller
Kebanyakan hab enjin direka untuk memuatkan skru dengan panjang yang berbeza-beza. Hanya gunakan skru dan pencuci untuk mengetatkan mesin basuh hab kipas dan kipas pada hab. Apabila memasang skru, mulakan dengan mengetatkan dua skru pepenjuru secara longgar. Setelah semua skru dipasang, teruskan mengetatkannya sepenuhnya.
Perhatian Khas untuk Enjin dengan Pemula Elektrik
Enjin yang dilengkapi dengan pemula elektrik berbeza daripada hab standard apabila memasang skru. Contohnya, apabila menggunakan enjin versi EPHIL Pro, pemasangan yang salah atau menggunakan skru dengan panjang yang tidak betul boleh merosakkan pemasangan hab kipas pemacu gear, menyebabkan enjin tidak boleh beroperasi.
Contoh Pemasangan Tidak Betul
Kes 1:
En. A memasang kipas kayu 20*8 miliknya pada hab enjin Pro 38cc hanya menggunakan empat skru dan mesin basuh kipas. Berdasarkan pengalaman masa lalunya, dia meninggalkan mesin basuh rata dan mesin basuh spring. Selepas mengetatkan empat skru, dia mendapati aci enjin tersangkut dan menjadi sukar untuk diputar, menjadikannya mustahil untuk menghidupkan enjin.
Kes 2:
Encik B membawa pesawatnya ke padang untuk menguji enjin T Pro 40ccnya yang baru dipasang, hanya untuk mendapati dia telah kehilangan beberapa skru hab. Dia meminjam empat skru daripada enjin DLE40 untuk memasang kipas pada hab. Bagaimanapun, dia mendapati aci enjin terkunci, malah penghidup elektrik tidak dapat memutarkan aci.
Mengapa Ini Berlaku
Untuk mengimbangi berat, keselamatan dan integriti struktur, enjin EPHIL menampilkan reka bentuk padat untuk pemasangan hab kipas pemacu gear. Reka bentuk ini memerlukan perhatian khusus semasa pemasangan skru.
Arahan Pemasangan Kritikal:
1: Sentiasa pasangkan pencuci rata dan pencuci spring pada keempat-empat skru, seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah. Mengabaikan komponen ini boleh menyebabkan skru menggerakkan bahagian dalaman pemasangan hab kipas pemacu gear, yang membawa kepada aci terkunci.


2: Memilih Skru yang Betul
Untuk versi Pro yang dilengkapi dengan pemula elektrik, spesifikasi skru berbeza daripada model lain. Menggunakan spesifikasi yang betul adalah penting semasa menggantikan skru. Jadual di bawah menyediakan spesifikasi skru untuk pemasangan kipas pada enjin EPHIL Pro dengan pemula elektrik:
|
ENJIN |
SPESIFIKASI SKRU |
JENIS Skru |
PENCUCI |
|
X-38cc-S Pro; X-38cc-R Pro; |
M5*0.8*35 (4 PCS) |
Skru Kepala Soket Soket Heksagon Gred 12.9 Dalaman |
Mesin basuh rata: M5_4 PC Pencuci Spring: M5_4 PC |
|
X-40cc-T Pro |
M5*0.8*35 (4 PCS) |
||
|
X-76cc-T Pro |
M5*0.8*40 (4 PCS) |
||
|
60cc-S Pro% 3b 60cc-R Pro |
M5*0.8*40 (4 PCS) |
||
|
123cc-T Pro |
M6*1.0*45 (6 PCS) |
Mesin basuh rata: M6_6 PC Pencuci Spring: M6_6 PC |
Dengan mengikuti arahan ini dan memastikan perkakasan yang betul digunakan, anda boleh mengelakkan beberapa isu yang berpotensi dan bahaya keselamatan, dan memastikan operasi enjin dan kipas anda lancar.




