Bahagian enjin petrol

Enjin petrol adalah mesin kompleks yang menukarkan tenaga kimia dari petrol ke dalam tenaga mekanikal kepada kenderaan kuasa. Memahami pelbagai bahagian enjin petrol adalah penting bagi sesiapa yang berminat dengan kejuruteraan automotif atau hanya ingin tahu tentang bagaimana kereta mereka berfungsi. Artikel ini akan memberikan gambaran terperinci mengenai komponen utama enjin petrol.

1. Blok silinder

Blok silinder adalah asas enjin. Ia adalah struktur logam yang besar dan kukuh yang menempatkan silinder, piston, dan komponen kritikal yang lain. Bilangan silinder berbeza-beza bergantung kepada reka bentuk enjin, dari tiga hingga dua belas atau lebih dalam kenderaan berprestasi tinggi.

2. Silinder

Silinder adalah ruang kerja pusat enjin di mana pembakaran berlaku. Setiap silinder mengandungi omboh yang bergerak ke atas dan ke bawah di dalamnya. Pergerakan piston adalah apa yang menjana tenaga mekanikal yang diperlukan untuk menggerakkan kenderaan.

3. Pistons

Piston adalah komponen silinder yang sesuai dengan sombong di dalam silinder. Mereka bergerak ke atas dan ke bawah, didorong oleh daya pembakaran. Bahagian atas omboh dipanggil mahkota, dan ia tertakluk kepada haba dan tekanan yang kuat yang dihasilkan semasa pembakaran.

4. Menghubungkan batang

Menyambung rod menghubungkan piston ke engkol. Apabila piston bergerak ke atas dan ke bawah, rod penyambung menukar gerakan linear ini ke dalam gerakan putaran, yang menjadikan crankshaft.

5. Crankshaft

Kotak engkol adalah aci berputar yang menukarkan gerakan linear piston ke dalam gerakan putaran. Ia dihubungkan dengan penghantaran, yang akhirnya memacu roda kenderaan. Crankshaft juga membantu mengimbangi enjin dan mengurangkan getaran.

6. Camshaft

Camshaft bertanggungjawab untuk mengawal pembukaan dan penutupan injap dalam enjin. Ia didorong oleh crankshaft melalui tali pinggang masa atau rantai. Camshaft memastikan bahawa injap dibuka pada masa yang betul untuk membolehkan udara dan bahan api ke dalam silinder dan gas ekzos keluar.

7. Injap

Injap adalah komponen penting yang mengawal aliran udara dan bahan bakar ke dalam silinder dan pembebasan gas ekzos. Biasanya terdapat dua injap setiap silinder: injap pengambilan dan injap ekzos. Injap pengambilan membolehkan campuran udara dan bahan bakar memasuki silinder, manakala injap ekzos melepaskan gas yang dibakar selepas pembakaran.

8. Palam pencucuh

Palam pencucuh adalah peranti elektrik kecil yang menyalakan campuran bahan bakar udara di dalam silinder. Apabila kebakaran palam pencucuh, ia mencipta percikan kecil yang menyalakan campuran, menyebabkan letupan terkawal yang mendorong omboh ke bawah.

9. Penyuntik Bahan Api

Penyuntik bahan api bertanggungjawab untuk menyampaikan jumlah bahan api yang tepat ke dalam silinder pada masa yang tepat. Enjin petrol moden menggunakan sistem suntikan bahan api elektronik yang dikawal oleh unit kawalan enjin (ECU). Sistem ini memastikan penghantaran bahan api yang optimum untuk kecekapan dan prestasi maksimum.

10. Sistem Pengambilan Udara

Sistem pengambilan udara membekalkan enjin dengan udara yang diperlukan untuk pembakaran. Ia termasuk komponen seperti penapis udara, manifold pengambilan, dan badan pendikit. Penapis udara menghilangkan kekotoran dari udara, sementara badan pendikit mengawal jumlah udara yang memasuki enjin berdasarkan input pemandu.

11. Sistem Ekzos

Sistem ekzos mengumpul dan mengeluarkan gas yang dibakar dari enjin. Ia termasuk komponen seperti manifold ekzos, penukar pemangkin, dan muffler. Penukar pemangkin mengurangkan pelepasan yang berbahaya, sementara muffler mengurangkan bunyi bising.

12. Sistem penyejukan

Sistem penyejukan menghalang enjin daripada terlalu panas dengan mengawal suhunya. Ia termasuk komponen seperti radiator, pam air, dan termostat. Pam air beredar penyejuk melalui enjin, menyerap haba, yang kemudiannya hilang oleh radiator.

13. Sistem pelinciran

Sistem pelinciran memastikan bahawa semua bahagian bergerak enjin dilincirkan dengan betul untuk mengurangkan geseran dan memakai. Ia termasuk komponen seperti pam minyak, penapis minyak, dan saluran minyak. Pam minyak beredar minyak di seluruh enjin, manakala penapis minyak menghilangkan kekotoran dari minyak.

Kesimpulan

Memahami pelbagai bahagian enjin petrol adalah penting bagi sesiapa yang berminat dengan kejuruteraan automotif atau hanya ingin tahu tentang bagaimana kereta mereka berfungsi. Dari blok silinder ke sistem ekzos, setiap komponen memainkan peranan penting dalam operasi keseluruhan enjin. Dengan mengekalkan komponen ini dan memastikan ia berfungsi dengan betul, anda boleh memastikan kenderaan anda berjalan lancar dan cekap.