Prinsip kerja enjin dua lejang

Terdapat tiga lubang pada blok silinder enjin iaitu lubang masukan, lubang ekzos dan lubang pertukaran udara yang ditutup oleh omboh pada masa tertentu. Kitaran kerjanya termasuk dua pukulan:
1. Lejang pertama: Omboh bergerak ke atas dari pusat mati bawah, dan selepas tiga lubang udara ditutup serentak, campuran yang memasuki silinder dimampatkan; Apabila lubang pengambilan terdedah, aliran udara campuran mudah terbakar memasuki kotak engkol.
2. Lejang kedua: Apabila omboh dimampatkan berhampiran pusat mati atas, palam pencucuh menyalakan campuran mudah terbakar, dan gas mengembang untuk menolak omboh ke bawah untuk melakukan kerja. Pada ketika ini, salur masuk udara ditutup, dan campuran mudah terbakar yang dimeterai dalam kotak engkol dimampatkan; Apabila omboh menghampiri pusat mati bawah, lubang ekzos terbuka dan gas ekzos keluar; Selepas itu, bolong udara dibuka, dan campuran mudah terbakar pra termampat disiram ke dalam silinder untuk menghalau gas ekzos dan menjalankan proses pertukaran udara.