Memahami Enjin Diesel
Untuk memahami pelarian, anda mesti terlebih dahulu memahami bagaimana enjin diesel beroperasi dan bagaimana ia berbeza daripada enjin petrol. Dalam enjin petrol, campuran bahan api dan udara di dalam silinder dinyalakan oleh palam pencucuh. Dalam enjin diesel, bagaimanapun, pembakaran berlaku dengan cara yang sama sekali berbeza. Enjin diesel menarik udara bersih melalui pengambilannya ke dalam kebuk pembakaran. Di dalam ruang, campuran udara dan bahan api dimampatkan sehingga menghasilkan haba yang melampau dan menyala.
Gabenor mengawal bahan api yang disalurkan ke dalam kebuk pembakaran dan secara langsung mengawal kelajuan enjin. Lebih banyak bahan api yang dibenarkan oleh gabenor masuk, lebih laju enjin akan berjalan. Satu-satunya cara untuk mematikan enjin diesel ialah dengan mengeluarkan bekalan bahan api atau memotong bekalan udara.
Bagaimana Enjin Lari?
Larian enjin diesel berlaku apabila enjin diesel menelan wap hidrokarbon, atau wap mudah terbakar, melalui sistem pengambilan udara dan menggunakannya sebagai sumber bahan api luaran. Apabila enjin mula mengalirkan wap ini, gabenor akan mengeluarkan lebih sedikit bahan api diesel sehingga, akhirnya, wap menjadi satu-satunya sumber bahan apinya.
Jika tidak dihentikan serta-merta, ia boleh menyebabkan enjin menjadi lebih laju, injap melantun, dan api boleh melalui manifold. Api ini boleh menyalakan wap mudah terbakar yang ada dan menyebabkan kemalangan dan kecederaan yang besar. Satu contoh yang terkenal bagi jenis kemalangan ini ialah letupan Deepwater Horizon yang berlaku di Teluk Mexico pada 20 April 2010.
Seberapa Cepat Ia Boleh Berlaku?
Dalam masa 3-12 saat walaupun tahap kepekatan gas yang rendah disedut ke dalam pengambilan enjin, pelarian boleh bermula, meninggalkan sedikit masa untuk bertindak balas. Apabila enjin mula lari, reaksi pertama seseorang ialah mematikan kunci dan mematikan enjin. Malangnya, ini tidak akan menyelesaikan masalah kerana enjin kini sedang mengalirkan wap mudah terbakar yang masuk melalui salur masuk. Enjin akan terus berjalan tanpa kawalan dan satu-satunya pilihan yang berdaya maju pada ketika ini ialah memotong bekalan udara.
Adakah Enjin Diesel Runaway Boleh Dicegah?
Nasib baik, enjin diesel boleh dielakkan. Peranti boleh dipasang pada hos pengambilan udara enjin yang merasakan kelajuan berlebihan dan menutup bekalan udara untuk mematikan enjin diesel dengan cara yang selamat dan pantas.
