Prinsip kerja enjin petrol dua lejang

Kitaran kerja enjin pembakaran dalaman dua lejang diselesaikan dalam dua lejang omboh, iaitu, aci engkol berputar satu kitaran. Dalam enjin pembakaran dalaman empat lejang, proses ekzos dan pengambilan biasanya dirujuk sebagai proses pengudaraan. Dalam enjin pembakaran dalaman dua lejang, proses pertukaran gas merujuk kepada proses di mana gas ekzos disapu keluar dari silinder dan digantikan dengan udara segar. Perbezaan utama antara kitaran kerja dua enjin pembakaran dalaman terletak pada proses pertukaran gas.
1. Dalam lejang pertama, omboh digerakkan oleh aci engkol dan bergerak dari pusat mati bawah ke pusat mati atas.
Apabila omboh masih berada di bahagian tengah mati bawah, port masuk ditutup oleh omboh, dan port ekzos dan port scavenging dibuka. Pada ketika ini, campuran mudah terbakar di dalam kotak engkol memasuki silinder melalui lubang penghapus, menyapu gas ekzos di dalamnya. Apabila omboh bergerak ke pusat mati atas, kepala omboh terlebih dahulu menutup lubang pemangkasan dan pemutihan selesai. Tetapi pada ketika ini, lubang ekzos masih belum ditutup, dan beberapa gas ekzos dan campuran mudah terbakar terus dilepaskan melalui lubang ekzos, yang dipanggil ekzos tambahan. Apabila omboh menutup lubang ekzos, campuran mudah terbakar dalam silinder mula dimampatkan. Proses mampatan tidak berakhir sehingga omboh mencapai pusat mati atas.
2. Dalam lejang kedua, omboh bergerak dari pusat mati atas ke pusat mati bawah.
Pada akhir proses mampatan, palam pencucuh menghasilkan percikan elektrik, menyalakan campuran mudah terbakar dalam silinder. Gas mengembang untuk melakukan kerja. Pada ketika ini, port ekzos dan scavenging ditutup oleh omboh, tetapi port masuk masih terbuka. Dan udara dan petrol terus mengalir ke dalam kotak engkol melalui port masuk sehingga skirt omboh menutup port masuk. Apabila omboh terus bergerak ke arah pusat mati bawah, isipadu kotak engkol terus berkurangan, dan campuran di dalamnya pra-mampat. Selepas itu, kepala omboh mula-mula membuka lubang ekzos, dan gas pembakaran yang berkembang telah menjadi gas ekzos, yang dilepaskan melalui lubang ekzos. Pada ketika ini, aliran kerja tamat dan ekzos awal bermula. Kemudian omboh membuka lubang pemeras sekali lagi, dan campuran mudah terbakar pra-mampat memasuki silinder dari kotak engkol melalui lubang pemeras, menyapu keluar gas ekzos dan memulakan proses pembersihan. Proses ini akan berterusan sehingga port scavenging ditutup pada lejang omboh seterusnya.